Технический Обзор Daiwa TD-Z 103ML

             Если в начале 2000-х безынерционная катушка весила как чугунный мост, плохо справлялась с тонкой плетнёй и ход был далеко не такой бархатный как у современных, то в случае с мультипликаторами ситуация не сильно поменялась спустя 20 лет. Японцы можна сказать оплошали в плане бизнеса сделав сразу лёгкие качественные мульты. Сегодня мы рассмотрим по истине легендарную модель – Daiwa TD-Z 103ML. Погнали!

Характеристики:

Тип тормоза: магнитный

Материал корпуса: магниевый сплав

Применение в соленой воде: нет

Уровень катушки: Профессиональный

Страна-производитель: Япония

Передаточное число: 5.7:1

Количество подшипников: 10+1

Диаметр шпули: 34 мм

Лесоемкость: Mono 12 lb/90 м

Вес: 175 г

      Снимаем ручку. Чтобы открутить гайку необходимо снять пластиковую накладку(делать надо это аккуратно, так как часто ломаются усики).

Далее откручиваем гайку и снимаем ручку.

Ручка сделана из качественного алюминиевого сплава. Кнобы из плотной резины, которая спустя годы не липнет и не разваливается. А вот заглушки пластиковые часто крошатся при разборке. Крутятся кнобы на отличных нержавеющих подшипниках размером 4*7*2,5. Хорошо отрегулированы шайбами.

Далее снимаем звезду фрикциона с трещёткой, стандартный набор шайб и подшипник из нержавейки 8*12*2,5. Звезда довольно удобная, сделана из алюминиевого сплава. Трещетка звучит как надо. 

Регулятор тоже с трещёткой с алюминиевого сплава, узел надёжный. 

Откручиваем три винтика и снимаем крышку корпуса. Крышка изготовлена из магниевого сплава, высокого качества литьё. Лакокрасочное покрытие среднего качества, обращаться надо аккуратно. 

В крышке видим подшипник из нержавейки размером 5*8*2,5 и высококачественную обгонку от Koyo.

А вот и механика показалась. Здесь ещё огромное количество родной смазки, но срок службы уже истёк. 

Колесо из очень крепкого бронзового сплава диаметром 33,3 мм. Внутри колеса находим пакет фрикциона с карбоновыми и металлическими дисками. Карбон это в разы лучше чем карбонтекс, войлок и т.д. С такими дисками гораздо плавнее стравливается леска и вероятность схода рыбы гораздо ниже.

Ведомая шестерня сделана из такого же сплава что и колесо. Устанавливается в пластиковую основу на которой две маленькие пружинки.Опирается внизу на подшипник из нержавейки 8*12*3,5.

Паразитка из жёсткого пластика, качество отличное.

Теперь снимаем с обратной стороны скобку и снимку пластиковую втулку на которую опирается бесконечник. 

Далее откручиваем винт и снимаем пластиковую накладку(покрыта сверху никелем).

           Откручиваем винт который держит бегунок и снимаем лесоукладчик, бесконечник и остальные детали. Бесконечник отличный, с намертво закрепленной паразиткой. C одной стороны бесконечник опирается на втулку(не меняется на подшипник) пластиковую с другой подшипник 5*8*2,5. Паразитка также из алюминиевого сплава + анодирование. Бегунок стандарный и кстати на многих моделях того времени они взаимозаменяемы. Работает мягко и долго. Лесоукладчик очень крепкий и живучий с дополнительным слоем нитрид титана.

А это зубчатое колесо с покрытием, благодаря которому при повороте ручки закрывается клавиша. 

            Вал лёгкий с алюминиевого сплава, с защитным покрытием.Закреплен с помощь металлической пластинки на двух винтах и опирается на подшипник размером 5*8*2,5. Просто отличнейшая и надёжная система включения/выключения клавиши. Очень качественные пружины, металлические вставки, сидит всё плотно и надёжно. Клавиша из пластика с покрытием из никеля. Работает всё отлично. Корпус как и крышка сделан из магниевого сплава. Очень точно сделан кстати. Лакокрасочное как и на крышке, так себе.

               Шпуля довольно удачная, с защитным покрытием. Диаметр - 34 мм, вес - 14,9 гр. Сделана под флюорокарбон, но как показала практика можно и без проблем шнурок использовать. Индуктор подвижный, проблемы в работе редко бывают. На шпуле установлен стандарный качественный подшипник 5*11*4, качество отличное. Найти запасную шпулю на такую катушку не составит труда, их очень много. Отлично работает где-то от 8-10 грамм. 

А вот и боковая крышка с магнитной системой. Крышка выполнена из крепкого пластика. Магнитная система торможения очень удачная, крайне редко проблемы с магнитами. Регулировка с помощью колёсика с трещёткой. Одна из самых лучших и простых систем торможения за всю историю. Вторый шпульный также из нержавейки размер 3*8*4. 

         Машинка получилась весьма достойная. Как таковых явных недостатков и нету. Немного не нравится лакокрасочное покрытие и подшипники(они хорошие, но не супер). Работают как правило такие катушки мягко и плавно, бросать очень удобно, укладка отличная, шпулю найти легко, о чём еще мечтать?.Что касается нагрузок, то катушка легко справится с джигом 40-50 грам, упористыми воблерами 130-150 mm и блеснами грамм до 40. Это та катушка в которую не надо вкладывать, обслужить после долгого хранения и всё. И пусть не беспокоит вопрос запчастей, во-первых редко что ломается, во-вторых б/у детали всегда можно найти. 

Наш магазин  http://reelmaster.com.ua/shop

Прайслист услуг http://reelmaster.com.ua/service.html

Ссылка на наш ютуб канал  https://www.youtube.com/channel/UCOugnu-bQLtevHr2VSVaFxQ

Стараемся для Вас!